中央電視臺紀錄片《大國崛起》- 荷蘭篇
資本的力量 成就荷蘭小國大業(yè)
面積只相當于今天的兩個半北京，歐洲西北部的荷蘭在八百年前，是一片沒有人煙，只有海潮的濕地和湖泊。12世紀到14世紀，逐步形成了人類可以居住的土地。至今，荷蘭仍有三分之一的國土位于海平面以下。如果沒有一系列復雜的水利設施阻擋，荷蘭人口最稠密的地區(qū)，每天將被潮汐淹沒兩次。就是這樣一個地方，在17世紀卻是整個世界的經(jīng)濟中心和最富庶的地區(qū)。僅有150萬人口的荷蘭，將自己的勢力幾乎延伸到地球的每一個角落，被馬克思稱為當時的“海上第一強國”。
指點大國興衰
昨天，我們在上一篇關注了1500年前后的葡萄牙西班牙,他們相繼成為稱雄全球長達一個世紀的霸主。然而，兩國創(chuàng)造的神話般的奇跡，也像神話那樣來去匆匆－－他們把潮水一樣涌入的財富，幾乎都用來支撐為宗教信仰、為殖民擴張而進行的戰(zhàn)爭，而沒有用來發(fā)展真正能夠讓國家富強起來的工商業(yè)，甚至將國土上數(shù)以萬計從事工商業(yè)的外國人趕走，以避免工商業(yè)的發(fā)展導致新興勢力崛起威脅自己的地位；他們沉迷于消費，購買國外昂貴的商品……
總之，16世紀下半葉，海洋時代的兩大霸主，走向衰落，至今永不復500年前的雄風。
而直到今天，荷蘭人的日子依然和400年前一樣富足和安逸，荷蘭這個商業(yè)帝國所開創(chuàng)的商業(yè)規(guī)則，仍然在影響著世界。今天的荷蘭人常向孩子們重復這樣一句話：“荷蘭之所以還是荷蘭，是因為我們的祖先照顧好了自己的生意?！?br>
還原歷史現(xiàn)場
中國現(xiàn)場:1656年
1656，荷蘭東印度公司派出的一個外交使團，遠航至遙遠的東方。荷蘭使團到達北京。入主中原剛剛八年的大清朝廷，以一種興奮的態(tài)度接待了他們。
荷蘭人遇到了那個時候所有到中國的外交使團都會遇到的一個麻煩，那就是在覲見皇帝時必須行三拜九叩的大禮。事實上，一直到18世紀末，幾乎沒有一位歐洲國家的外交官愿意接受這種苛刻的天朝規(guī)矩。但是，荷蘭人毫不猶豫地答應了。
順治皇帝接見了荷蘭使團，高興地賞賜給這個來自世界上最富庶國家的使團大量禮物。
回到住處，一個叫約翰－尼－霍夫的使團成員寫下了他們答應跪拜條件的原因：“我們只是不想為了所謂的尊嚴，而喪失重大的利益?！?br>
荷蘭人的重大利益是什么？就是通商和賺錢。
“我們阿姆斯特丹人揚帆遠航……利潤指引我們跨海越洋。為了愛財之心，我們走遍世界上所有的海港?！?br>
?。?656年，被稱為荷蘭“莎士比亞”的詩人馮德爾為阿姆斯特丹的新市政廳落成寫的頌歌
抗海潮 建成最發(fā)達水上交通網(wǎng)
荷蘭人崛起的故事，從鯡魚開始。
每到夏季，就有大批鯡魚洄游到荷蘭北部的沿海區(qū)域。荷蘭人每年可從北海中捕獲超過1000萬公斤的鯡魚。14世紀，荷蘭人口不到100萬。當時約有20萬人從事捕魚業(yè)。而生活在北海邊的其他民族都組織了捕撈鯡魚的船隊。為了爭奪漁場，荷蘭和蘇格蘭曾爆發(fā)過三次戰(zhàn)爭。
1358年，荷蘭北部的一個小漁村，一個名叫威廉姆－伯克爾斯宗的漁民發(fā)明了只需一刀就可除去魚腸的方法。就這 樣，鯡魚這種人人都可以染指的自然資源，成為荷蘭獨占的資本，同時荷蘭人開始了商旅生涯。
為排澇荷蘭人修建了多條運河，構成當時歐洲最發(fā)達的水上交通網(wǎng)。這些優(yōu)勢使荷蘭具備了成為歐洲新商品集散地的可能。
15世紀末的地理大發(fā)現(xiàn)，給歐洲帶來前所未有的商業(yè)繁榮，也為荷蘭提供了成就商業(yè)帝國的歷史性機遇。
敢賭命 荷人闖成“海上馬車夫”
荷蘭商人很快發(fā)現(xiàn)，在利潤豐厚的貿易中，他們不得不面對來自英格蘭商人強有力的挑戰(zhàn)。當時英格蘭的面積比荷蘭大三倍，人口是荷蘭的五倍。它比荷蘭有著更加優(yōu)越的地理位置。這一次，荷蘭人將依靠什么樣的手段，擊敗強大的競爭對手呢？
就像發(fā)明一刀就能取出鯡魚腸子的方法來打敗對手一樣，荷蘭人打敗英格蘭是從設計一種造價更加低廉的船只開始的。此前，典型的歐洲商船都建造有可以架設火炮的平臺，以有效防止海盜襲擊。荷蘭人第一個冒險建造出了一種僅能運送貨物而不可裝置火炮的商船。
這樣做的代價是，每一次航行都變成了充滿風險的命運賭博，但它的好處是造船的成本低，價格只有英國船只的一半，貨物的運費也低?？恐@種船，荷蘭人贏得了享譽世界的“海上馬車夫”的稱號。
敢賭命 荷人闖成“海上馬車夫”
荷蘭商人很快發(fā)現(xiàn)，在利潤豐厚的貿易中，他們不得不面對來自英格蘭商人強有力的挑戰(zhàn)。當時英格蘭的面積比荷蘭大三倍，人口是荷蘭的五倍。它比荷蘭有著更加優(yōu)越的地理位置。這一次，荷蘭人將依靠什么樣的手段，擊敗強大的競爭對手呢？
就像發(fā)明一刀就能取出鯡魚腸子的方法來打敗對手一樣，荷蘭人打敗英格蘭是從設計一種造價更加低廉的船只開始的。此前，典型的歐洲商船都建造有可以架設火炮的平臺，以有效防止海盜襲擊。荷蘭人第一個冒險建造出了一種僅能運送貨物而不可裝置火炮的商船。
這樣做的代價是，每一次航行都變成了充滿風險的命運賭博，但它的好處是造船的成本低，價格只有英國船只的一半，貨物的運費也低?？恐@種船，荷蘭人贏得了享譽世界的“海上馬車夫”的稱號。
拼誠信 贏得海運貿易世界市場
要想在競爭中立于不敗之地，僅僅依靠特殊的船只顯然不夠，最終決定勝負的關鍵，是那些駕駛船只的人。
旁白：荷蘭北方航運博物館館長維歇爾－克爾克邁爾
1596年到1598年，荷蘭船長巴倫支試圖找到從北面到達亞洲的路線，在經(jīng)過北極圈內一個島嶼時被困。巴倫支船長和17名荷蘭水手在這里度過了8個月的漫長冬季。他們拆掉了船上的甲板做燃料，在嚴寒中保持體溫；靠打獵來取得勉強維持生存的衣服和食物。險境中8人死去。荷蘭商人做了一件令人難以想像的事情，他們絲毫未動別人委托給他們的貨物，而這些貨物中就有可以挽救他們生命的衣物和藥品。冬去春來，幸存的商人終于把貨物幾乎完好無損地送到委托人手中。
他們用生命作代價，守望信念，創(chuàng)造了傳之后世的經(jīng)商法則。這樣的做法也給荷蘭商人帶來好處，那就是贏得了海運貿易的世界市場。
保錢袋 打贏獨立戰(zhàn)爭建共和國
歐洲其他地方一樣，一開始，荷蘭城市的主人是那些貴族們，貴族們建立起小型的軍隊，名義上是為城市提供保護，實際上是依靠武力取得稅收。
商業(yè)和城市的興起使人們產(chǎn)生了對經(jīng)濟自由的渴望。日漸富有的市民們最終像購買貨物一樣，從貴族手中買到了城市的自治權。從此市民們自行立法，貴族不能直接向他們收稅?！笆忻褡灾巍睘楹商m的城市注入了強大的發(fā)展動力。
就在荷蘭人忙于經(jīng)營城市的時候，整個歐洲的政治版圖開始發(fā)生急劇變化。
一些雄才大略的君主，憑借蒙古大軍西征傳入的火藥，摧毀了騎士們守衛(wèi)的貴族城堡，建立起君主集權的國家。葡萄牙和西班牙更率先進入了世界大國的行列。
開始，荷蘭人似乎不為這種潮流所動。他們唯一關注的事情就是盡可能多地掙錢。
但1543年，不管荷蘭人情愿與否，都不得不去面對國家這個問題。那一年，西班牙國王通過政治聯(lián)姻的方式取得了荷蘭的統(tǒng)治權。
當西班牙國王宣布荷蘭是西班牙神圣不可分割的一部分時，荷蘭人認同了；當西班牙國王重新劃分荷蘭行政區(qū)域時，他們坦然地接受；當西班牙國王派來新總督時，他們也順從地臣服。但當西班牙國王菲利普二世把手伸向他們的錢袋時，荷蘭人奮起反抗了。
1581年7月26日，獨立戰(zhàn)爭勝利。來自荷蘭各起義城市的代表在海牙鄭重宣布：廢除西班牙國王對荷蘭各省的統(tǒng)治權。這個國家該交由誰來管理和保護呢？
對那些領導獨立戰(zhàn)爭的商人來說，他們最想得到的不是政治權利而是商業(yè)利潤，他們希望找到一個強有力的保護者，由他來照顧荷蘭的安全，而自己去照顧好自己的生意。
于是，荷蘭人將自己的國家托付給了英國女王伊麗莎白一世。女王爽快地同意做他們的君主，派出軍隊保護他們。但是精明的商人很快發(fā)現(xiàn)，女王收取的保護費，實際上比他們趕走的西班牙國王還要高。
1588年，在奧蘭治親王威廉的領導下，七個省份聯(lián)合起來，宣布成立荷蘭聯(lián)省共和國。這是一個在人類歷史上前所未有的國家。很多歷史學家說，它是世界上第一個“賦予商人階層充分的政治權利的國家”。
破封鎖 愛財之心變作擴張力量
獨立后，西班牙國王封鎖了荷蘭的所有港口，禁止荷蘭商船駛入西班牙。經(jīng)濟的生命線被扼斷了。
荷蘭很快找到了自己的優(yōu)勢。因為這片土地上擁有人數(shù)眾多、對財富充滿強烈渴望的商人階層，如果將他們的愛財之心轉化為一種力量，那么，荷蘭就擁有了比王權更為強大的武器。根據(jù)這個優(yōu)勢，荷蘭人決定從精明的中間商變成遠洋航行的斗士，靠自己去開辟前往東方和美洲的航線。
遠洋航行需要的大量資金從哪來呢？
1602年，在共和國大議長奧登巴恩維爾特的主導下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立?？梢哉f它是第一個聯(lián)合的股份公司，為了融資，他們發(fā)行股票，不過不是現(xiàn)代意義的股票。人們來到公司，在本子上記下自己借出了錢，公司承諾對這些股票分紅。他們聚集差不多相當于300萬歐元，那時這些錢值幾十億。荷蘭政府也是東印度公司的股東之一，大大增加了東印度公司的權限和信譽。
通過向全社會融資的方式，東印度公司成功地將分散的財富變成了自己對外擴張的資本。阿姆斯特丹市市長的女仆也成了東印度公司的股東之一。
旁白：荷蘭萊頓大學歷史系教授維姆－范登德爾
政府給東印度公司的特權是可以協(xié)商簽訂條約，發(fā)動戰(zhàn)爭，這樣它就成了在亞洲的獨立主權個體，它可以像一個國家那樣運作。
做生意 締造現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度
東印度公司船隊出航。西班牙國王幾乎是用鄙夷的態(tài)度對待這個不自量力的挑戰(zhàn)者。但是，在公司成立后的短短五年里，它每年都向海外派出50支商船隊，這個數(shù)量超過了西班牙、葡萄牙船隊數(shù)量的總和。
前十年東印度公司沒付任何利息，十年后，公司第一次給股東派發(fā)了紅利。這樣的經(jīng)營方式為什么能夠得到投資者的認可？因為荷蘭人同時還創(chuàng)造了一種新的資本流轉體制。1609年，世界上第一個股票交易所誕生在阿姆斯特丹，東印度公司的股東可以隨時通過交易所，將手中股票變成現(xiàn)金。
四百多年前，在阿姆斯特丹的股票交易所中，就已活躍著千多名股票經(jīng)紀人。這里成為當時整個歐洲最活躍的資本市場。
當大量的金銀貨幣以空前的速度循環(huán)流通時，荷蘭的經(jīng)濟血脈開始變得擁堵。這次，荷蘭人解決問題的探索直接進入了現(xiàn)代經(jīng)濟的核心領域－－這就是建立銀行。
歷史學家們一致意見是，荷蘭的市民是現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造者，他們將銀行、證券交易所、信用，以及有限責任公司有機地統(tǒng)一成一個相互貫通的金融和商業(yè)體系，由此帶來了爆炸式的財富增長。
到17世紀中葉，荷蘭聯(lián)省共和國的全球商業(yè)霸權已牢固建立。此時，荷蘭東印度公司已擁有15000個分支機構，貿易額占到全世界總貿易額的一半。懸掛著荷蘭三色旗的萬多艘商船游弋在五大洋之上：
東亞，他們占據(jù)了中國的臺灣，壟斷日本對外貿易；東南亞，他們把印尼變成殖民地；非洲，他們從葡萄牙手中奪取好望角；大洋洲，他們用荷蘭一個省的名字命名一個國家－－新西蘭；南美洲，他們占領了巴西；在北美哈得遜河河口建造了新阿姆斯特丹城，今天，這座城市的名字叫做紐約。
馬克思評價：1648年的荷蘭已達到了商業(yè)繁榮的頂點。
1688年9月，荷蘭最高執(zhí)政官威廉三世和兩萬名荷蘭士兵從阿姆斯特丹港拔錨起航，威廉三世此行是受英國議會的邀請，前去保護英國國民的“宗教自由和財產(chǎn)”。
|
